Die neue BMW R18 wurde vor ein paar Tagen vorgestellt. Diese neue Custom zeigt eine etwas ungewöhnliche Positionierung… und der Wettbewerb verspricht vielfältig zu sein, also gibt es echte natürliche Konkurrenz!
BMW überrascht mit der neuen R18. Eine Custom, inspiriert vom Konzept R18, das letztes Jahr vorgestellt wurde, und respektiert das ursprüngliche Design, wenn auch weniger pur mit all den genehmigten Ausstattungen. Sogar die neue BMW R18 scheint zwischen verschiedenen Stilrichtungen zu schwanken: Custom, Neo-Retro, Bobber… es ist ein bisschen alles zugleich.
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Und sie teilt mit den amerikanischen Modellen die Besonderheit eines riesigen luftgekühlten Motors, der auf Drehmoment statt auf Leistung ausgelegt ist. Kurz gesagt, diese BMW möchte wirklich an der Schnittstelle der Genres stehen… Darüber hinaus ist ihre Konkurrenz nicht klar definiert. Allerdings können die Custom-Bikes, die leistungsstärker und sportlicher sind als die Ducati XDiavel oder Triumph Rocket3, viel mehr „Power Cruiser“ als die R18 mit weniger als 100 PS sein, obwohl diese beiden Rivalen zu einem ähnlichen Preis angeboten werden.
Für den Rest sind hier einige potenzielle Konkurrenten für die BMW R18. Zögern Sie nicht, Ihre Meinung zu äußern, den Konkurrenten, den wir vielleicht vergessen haben, oder was Ihnen am natürlichsten erscheint.
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BMW R18, 2-Zylinder Boxermotor, luftgekühlt, 1802 cm3, 91 PS, 158 Nm, 345 kg vollgetankt, ab 22.990 €
Harley-Davidson Fat Boy 114, luft- und ölgekühlter V-Twin, 1868 cm3, 93 PS, 155 Nm, 317 kg trocken, ab 24.190 €
Harley Davidson Softail Slim, ölgekühlter V-Twin, 1746 cm3, 86 PS, 145 Nm, 304 kg trocken, ab 19.590 €
Harley Davidson Softail Deluxe, ölgekühlter V-Twin, 1746 cm3, 86 PS, 145 Nm, 316 kg trocken, ab 21.460 €
Indian Chief Dark Horse, luftgekühlter V-Twin, 1811 cm3, NC PS, 151 Nm, 348 kg vollgetankt, ab 22.290 €
Indian Scout Bobber Twenty, wassergekühlter Doppelzylinder, 1133 cm3, NC PS, 97 Nm, 265 kg vollgetankt, ab 15.190 €
Moto Guzzi Audace Carbon, luft- und ölgekühlter V-Zweizylinder, 1380 cm3, 96 PS, 121 Nm, 299 kg vollgetankt, ab 19.099 €
Moto Guzzi Eldorado, luft- und ölgekühlter V-Twin, 1380 cm3, 96 PS, 120 Nm, 314 kg vollgetankt, ab 18.599 €
Triumph Bobber Black, wassergekühlter Doppelzylinder, 1200 cm3, 77 PS, 106 Nm, 237,5 kg trocken, ab 14.500 € (TFC 19.200 €)
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